Li Auto ditutup pada $13.58 pada 17 Juni, turun 3.3% dan melekat di level 52-minggu terendahnya $13.36. Untuk sebuah perusahaan yang merupakan pengecualian menguntungkan di antara produsen EV Tiongkok, penurunan ini terasa menyakitkan: triwulan terakhir bergeser ke kerugian bersih sekitar $263 juta, pengiriman Mei turun ~18% year-on-year menjadi 33.350 unit, dan cerita pendapatan yang dulunya bersih kini menjadi keruh.
| Metrik | Nilai |
|---|---|
| Penutupan (17 Jun 2026) | $13.58 (-3.3%) |
| Rentang 52-minggu | $13.36 – $32.03 |
| Profitabilitas | Triwulan terakhir ~-$263M kerugian |
| Target rata-rata analis | $18.55 (Beli Lemah / Hold) |
Kasus bullish
Li Auto baru saja meluncurkan L9 yang sepenuhnya baru, yang menarik 10.000+ pesanan dalam dua minggu, dan memberikan panduan pengiriman Q2 2026 sebesar 95.000–100.000 unit dengan margin kotor pulih ke arah ~10%. Jika panduan itu terwujud, kerugian terakhir terlihat seperti triwulan transisi daripada tren, dan di level 52-minggu terendah dengan target rata-rata $18.55, matematika rebound sangat menarik. Perusahaan masih memiliki neraca yang kuat dan produk extended-range yang terdepan.
Kasus bearish
Premis yang mendefinisikan Li Auto — bahwa itu adalah produsen EV Tiongkok yang benar-benar menghasilkan uang — baru saja retak. Pergeseran ke kerugian triwulanan ditambah penurunan pengiriman 18% menunjukkan perang harga Tiongkok mencapai bahkan pemain terkuat, dan pemotongan analis terbaru (HSBC ke $15.60) mencerminkan keyakinan yang memudar. "Margin pulih ke arah 10%" adalah panduan, bukan hasil nyata.
Versi saya
Ini adalah hold — sebuah "buktikan" di level terendah. Momentum L9 dan panduan Q2 cukup menggembirakan, tetapi saya tidak akan membayar lebih tinggi sampai rebound pengiriman dan pemulihan margin benar-benar terwujud. Sebagai Ruslan Averin, saya akan memulai kecil di dekat lantai $13 dan hanya menambah berdasarkan konfirmasi dalam laporan pengiriman berikutnya. Risiko/reward membaik di level 52-minggu terendah, tetapi cerita profit yang rusak harus dibangun kembali.
Garis bawah: Li Auto berubah dari mesin profit menjadi kerugian triwulanan di level 52-minggu terendahnya — L9 dan panduan Q2 yang kuat bisa memperbaikinya, tetapi saya hold small sampai rebound tercatat di tape.