Ferrari schloss am 17. Juni bei $354,28, mit einem Rückgang von 3,2% und deutlich unter seinem 52-Wochen-Hoch von $519,10. Der Markt behandelt es wie einen Autohersteller, der in der Zoll- und China-Abwärtsbewegung steckt, aber Ferrari ist wirklich ein Luxushaus, das Motoren baut — und Luxushäuser werden selten so weit unter ihrer eigenen Geschichte gehandelt.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Schluss (17. Juni 2026) | $354,28 (-3,2%) |
| 52-Wochen-Spanne | $312,51 – $519,10 |
| Trailing KGV | 34x |
| Dividende / Ziel | 1,2% / $439 (Starker Kauf) |
Das Bullen-Szenario
Ferraris Auftragsbestand erstreckt sich über Jahre, seine Preismacht ist strukturell, und der Q1-Umsatz stieg dennoch um 3% auf €1,85 Milliarden mit bestätigter Prognose. Die Präsentation seines ersten rein elektrischen Autos — der Elettrica, 1.113 PS bei etwa $500.000, erste Auslieferungen im Oktober — erweitert die Marke ohne sie zu verwässern. Vierzehn Analysten bewerten es mit Starker Kauf mit einem durchschnittlichen Ziel von $439, etwa 24% über dem aktuellen Kurs. Dies ist der seltene Auto-Name mit einem echten Burggraben.
Das Bären-Szenario
Selbst nach dem Rückgang ist 34x Gewinn ein Premiumvielfaches, und Q1-Auslieferungen fielen tatsächlich (3.436 gegenüber 3.593), da Zölle das Geschäft belasteten. Ferrari beschränkt das Volumen bewusst, daher ist das Wachstum gemessen, und jede Delle in der Luxusnachfrage — oder eine kühle Aufnahme eines elektrischen Ferrari — würde die Prämie testen. Sie kaufen dies nicht zu billigen absoluten Bedingungen.
Meine Bewertung
Dies ist ein Kauf bei Schwäche für qualitätsorientiertes Kapital. Sie bekommen selten die beste Marke einer Branche 30%+ unter ihrem Hoch, und die Starke-Kauf-Liste plus das $439-Ziel rahmen das Aufwärtspotenzial ein. Als Ruslan Averin würde ich bei $340–$360 akkumulieren und auf $315 nahe dem 52-Wochen-Tief aufstocken. Zahlen Sie das Premiumvielfaches — bei Ferrari ist der Burggraben die Sicherheitsmarge.
Bottom Line: Ferrari ist ein Luxus-Compounder, das als Zoll-Opfer falsch bewertet wird — bei $354 versus einem $439-Ziel ist es der höchste Qualitätskauf im globalen Auto-Komplex.