Квадратний метр паркінгу в київських новобудовах коштує 90-120% від метра малогабаритної квартири — і продовжує дорожчати швидше за житло. Опитування девелоперів (Perfect Group, Інтергал-Буд, Alliance Novobud, Greenville та інші, через Інтерфакс-Україна) фіксує: паркомісце з додатка до квартири перетворилося на самостійний дефіцитний актив.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Метр паркінгу до метра квартири | 90-120% |
| Дефіцит місць у Києві | 40-60% |
| Зростання цін із 2022 (комфорт) | +30-50% |
| Ціна місця: було | $12-18 тис. |
| Ціна місця: стало | $18-30 тис. |
| Alliance Novobud: житло/паркінг | 47 тис. грн/м² vs 52 тис. грн/м² |
| Собівартість паркінгу | на ~30% вища за житлові площі |
Чому паркінг обігнав квартиру
Два фактори зійшлися. Перший — структурний дефіцит: місць у Києві на 40-60% менше, ніж машин у мешканців, і норматив цього не лікує. Другий з'явився після 2022 року: підземний паркінг купують як укриття і захищений простір — девелопери прямо називають безпеку драйвером попиту. Собівартість при цьому на 30% вища за житлову: копати вниз дорого, і нових місць більше не стає.
Що це означає для інвестора
Актив зі зростаючим попитом, обмеженою пропозицією і нульовою еластичністю нового будівництва — рідкісна конфігурація на житловому ринку. Аналітики відзначають: у комфорт-класі місце за $18-30 тис. при зростанні на 30-50% за чотири роки обігнало за динамікою більшість квартир тих самих комплексів. Ризик — ліквідність: паркомісце продається довше за квартиру, і його ціна прив'язана до заповнюваності конкретного будинку.
Підсумок: паркомісце в Києві перестало бути «доважком» — це самостійна інвестиційна позиція з кращою динамікою, ніж у самих квартир. Але купувати його варто там, де дефіцит очевидний уже сьогодні.